Hallo forumleden,
Nadat de vorst vorige week weer verdwenen is, ben ik direct weer aan de slag gegaan. En wat blijkt? 3 ritjes gehad afgelopen dagen, direct starten en geen enkel probleem! Wel beetje tikken als ik optrek, maar dat is weer wat anders. Mocht ik wel weer problemen hebben dan ga ik de vlotterbakjes leeg maken (vlotters zijn vorig jaar vernieuwd), bougie kappen droog fohnen. Ja en die eventuele electronische onsteking moet nog een tijdje wachten.
Voor nu gaat het goed. Fijne feestdagen alvast allemaal...
ps heeft er iemand zo'n electronisch systeem van classic boxers? Zo ja, hoe zijn de ervaringen?
http://www.classicboxers.nl/website/onderdelen.html
reply van hun:
-------------------------------------------
Onze elektronische ontsteking wordt in Nederland gemaakt en werkt al jaren perfect.
Het vervangt inderdaad de grondplaat, vervroeger en contactpunten [ en condensator ] en is uitermate makkelijk te monteren en af te stellen.
Afstelling vindt plaats dmv een ingebouwd ledje in de grondplaat , vliegwiel op F merkteken en dan halgever draaien totdat ledje uitgaat, dan vastzetten op nokkenas asje. In de halgever zit een inbusboutje dat zich vastklemt op de nokkenas, dus een slecht draad of desnoods afgebroken draadeindje is geen probleem.
Slingerend asje is ook geen enkel probleem.
Volledige vervroeging bij 3000 toeren .
---------------------------------------
Overigens nog 1 vraagje: Waarom zijn die electronische ontstekings setjes zo duur? (hectic / boyer /sachse) De prijs van de onderdeeltjes zullen het niet zijn. De ontwikkelingskosten? Of hebben de fabrikanten een "kartel" prijs afgesproken?
mvrgr,
josje22
Nadat de vorst vorige week weer verdwenen is, ben ik direct weer aan de slag gegaan. En wat blijkt? 3 ritjes gehad afgelopen dagen, direct starten en geen enkel probleem! Wel beetje tikken als ik optrek, maar dat is weer wat anders. Mocht ik wel weer problemen hebben dan ga ik de vlotterbakjes leeg maken (vlotters zijn vorig jaar vernieuwd), bougie kappen droog fohnen. Ja en die eventuele electronische onsteking moet nog een tijdje wachten.
Voor nu gaat het goed. Fijne feestdagen alvast allemaal...
ps heeft er iemand zo'n electronisch systeem van classic boxers? Zo ja, hoe zijn de ervaringen?
http://www.classicboxers.nl/website/onderdelen.html
reply van hun:
-------------------------------------------
Onze elektronische ontsteking wordt in Nederland gemaakt en werkt al jaren perfect.
Het vervangt inderdaad de grondplaat, vervroeger en contactpunten [ en condensator ] en is uitermate makkelijk te monteren en af te stellen.
Afstelling vindt plaats dmv een ingebouwd ledje in de grondplaat , vliegwiel op F merkteken en dan halgever draaien totdat ledje uitgaat, dan vastzetten op nokkenas asje. In de halgever zit een inbusboutje dat zich vastklemt op de nokkenas, dus een slecht draad of desnoods afgebroken draadeindje is geen probleem.
Slingerend asje is ook geen enkel probleem.
Volledige vervroeging bij 3000 toeren .
---------------------------------------
Overigens nog 1 vraagje: Waarom zijn die electronische ontstekings setjes zo duur? (hectic / boyer /sachse) De prijs van de onderdeeltjes zullen het niet zijn. De ontwikkelingskosten? Of hebben de fabrikanten een "kartel" prijs afgesproken?
mvrgr,
josje22