02-10-2014, 09:27 AM
Buisjes en kanalen worden zo vaak genoemd omdat dat de meest voorkomende en dus meest voor de hand liggende storingsbronnen zijn.
Als die inderdaad goed open zijn is een mogelijkheid dat de hoofdsproeier het in het overgangsgebied niet goed overneemt van het overgangsgedeelte en je het in die hoek inclusief gangbaarheid vac. zuiger moet zoeken.Als die even blijft hangen bij openen gasklep is de mengverhouding naar de knoppen en slaat het spul af.
Valse lucht enz. langs de O ringen is al genoemd.
3e startmotor in een jaar tijd? Probleem zit blijkbaar ergens anders.
PS: voor zover ik weet heeft bmw nooit nautische activiteiten ontplooit, maar als het een (schrale) troost is: mijn Honda CB 900 Bol is door leeftijd en kilometrage ook een schoolvoorbeeld van leeftijd en slijtage, en hij sleutelt lang zo makkelijk niet.
Met vriendelijke groet,
PeterH
Als die inderdaad goed open zijn is een mogelijkheid dat de hoofdsproeier het in het overgangsgebied niet goed overneemt van het overgangsgedeelte en je het in die hoek inclusief gangbaarheid vac. zuiger moet zoeken.Als die even blijft hangen bij openen gasklep is de mengverhouding naar de knoppen en slaat het spul af.
Valse lucht enz. langs de O ringen is al genoemd.
3e startmotor in een jaar tijd? Probleem zit blijkbaar ergens anders.
PS: voor zover ik weet heeft bmw nooit nautische activiteiten ontplooit, maar als het een (schrale) troost is: mijn Honda CB 900 Bol is door leeftijd en kilometrage ook een schoolvoorbeeld van leeftijd en slijtage, en hij sleutelt lang zo makkelijk niet.
Met vriendelijke groet,
PeterH