12-20-2013, 06:18 PM
Quote:Ik overweeg ook aanbrengen van versteviging balhoofd-draaipunt achtervork. Maar niet dmv extra framebuizen, maar een verbinding motorblok met bovenste framebuis. De swingarm modellen hadden zo'n versteviging. In dit voorbeeld wordt gesproken over bijkomende grote aanpassingan bij de modellen met rond luchtfilter. Uit die behuizing zou dan gedeeltes moeten worden weggefreesd om de verbinding tussen motorblok en frame tot stand te kunnen brengen met behoud van luchtfilterhuis. http://www.motoren-israel.com/popup_imag...80&imgID=0
Hansl, hoe ga je dit oplossen? Ga je hiervoor je eigen blok/carter inzetten? 't Staat wel mooi trouwens.
Vraag me toch af wat de winst is, liever zou ik dan toch het frame (laten) aanpassen/verstevigen, betere voorvork en achterframe met achtervork.
Misschien niet helemaal 'street legal' maar wel mooi.