02-21-2012, 09:04 PM
Toevoeging:
Merk bougie: NGK, van het type dat voorgeschreven wordt voor de R80RT (BP6ES uit mijn hoofd) met ook NGK bougiedoppen en kabel van de juiste weerstand.
Het olieverbruik was aan de hoge kant, maar ik hoop dat het nu minder wordt als de zuigerveren goed zijn ingereden, ik heb er nu 1500 km opzitten.
Het gekke is: de bougie links is wel goed, koffie met melk kleur. Het probleem zit dus alleen rechts.
Ik las het verhaal van de ontluchting via het luchtfilter dat de olie naar de rechtercarb gaat, maar dat kan het toch niet zijn?? Dan zou elke BMW met een zwarte rechterbougie rijden? (Waarom zitten allerlei problemen zo vaak aan de rechtercilinder vraag ik me nu af, tikkende kleppen ook meestal)
Merk bougie: NGK, van het type dat voorgeschreven wordt voor de R80RT (BP6ES uit mijn hoofd) met ook NGK bougiedoppen en kabel van de juiste weerstand.
Het olieverbruik was aan de hoge kant, maar ik hoop dat het nu minder wordt als de zuigerveren goed zijn ingereden, ik heb er nu 1500 km opzitten.
Het gekke is: de bougie links is wel goed, koffie met melk kleur. Het probleem zit dus alleen rechts.
Ik las het verhaal van de ontluchting via het luchtfilter dat de olie naar de rechtercarb gaat, maar dat kan het toch niet zijn?? Dan zou elke BMW met een zwarte rechterbougie rijden? (Waarom zitten allerlei problemen zo vaak aan de rechtercilinder vraag ik me nu af, tikkende kleppen ook meestal)