01-26-2012, 01:43 AM
De contacthoek-meting van onze 2 cil motoren is slechts ter controle van je handmatige afstelling.
De contacthoek word pas echt belangrijk bij 4-6- 8 cilinder motoren en /of hoogtoerige motoren.
Bij 12 en meer cilinder motoren en bij zeer hoog opgevoerde motoren met contactpunten werden vaak 2 stel contactpunten of een dubbele ontsteking gebruikt om de contacttijd= oplaadtijd van de bobine lang genoeg te houden.
Dit was o.a in de vroegere racerij (hoge toeren ,en daardoor bovendien ook nog zwevende punten) de reden om over te stappen op electronische ontsteking.
Bep
De contacthoek word pas echt belangrijk bij 4-6- 8 cilinder motoren en /of hoogtoerige motoren.
Bij 12 en meer cilinder motoren en bij zeer hoog opgevoerde motoren met contactpunten werden vaak 2 stel contactpunten of een dubbele ontsteking gebruikt om de contacttijd= oplaadtijd van de bobine lang genoeg te houden.
Dit was o.a in de vroegere racerij (hoge toeren ,en daardoor bovendien ook nog zwevende punten) de reden om over te stappen op electronische ontsteking.
Bep