01-25-2012, 12:59 AM
Hallo André,
Eerst met voelermaatje afstellen (ik dacht voor jouw motor op 0.4 tot 0.5 mm).
Dan stationair lopend controleren of de contacthoek juist is, dus of je het goed hebt gedaan.
De afstelling voor jouw motor moet het dus ongeveer 30 gr op de 8 cil schaal zijn.
Je kan nu ook aan de beweging van de meter zien of je contactpuntjes teveel gaan zweven bij toenemend toerental.
Als de puntjes goed staan ,kan je het ontstekingstijdstip afstellen,eerst statisch afstellen ,en daarna dynamisch controleren d.w.z. stationair lopend met een stroboscope lamp.
Controleer na het afstellen van het tijdstip ,opnieuw nog eens de contacthoek.
Als nu alles juist is afgesteld kan je eventueel je maximaalvervroeging controleren.
Bep
Eerst met voelermaatje afstellen (ik dacht voor jouw motor op 0.4 tot 0.5 mm).
Dan stationair lopend controleren of de contacthoek juist is, dus of je het goed hebt gedaan.
De afstelling voor jouw motor moet het dus ongeveer 30 gr op de 8 cil schaal zijn.
Je kan nu ook aan de beweging van de meter zien of je contactpuntjes teveel gaan zweven bij toenemend toerental.
Als de puntjes goed staan ,kan je het ontstekingstijdstip afstellen,eerst statisch afstellen ,en daarna dynamisch controleren d.w.z. stationair lopend met een stroboscope lamp.
Controleer na het afstellen van het tijdstip ,opnieuw nog eens de contacthoek.
Als nu alles juist is afgesteld kan je eventueel je maximaalvervroeging controleren.
Bep