05-09-2011, 03:26 PM
Goedendag,
Ik heb de olie-keerringen van mijn achterwiel (gietwiel) vervangen.
Aan de zijde van de meenemer hoort een dunne keerring 40.22.5.
Deze schijnt niet meer leverbaar te zijn.
Ik heb nu een keerring 40.22.7 geplaatst, zoals alle andere keerringen in de wielen.
Echter, het busje zit nu met de lip aan de binnenzijde klem tussen het lager en de keerring, en daar heb ik geen goed gevoel bij.
Bij de hobbyist wezen ze erop dat dit busje in 2 lengtes voorkomt, 9,5 mm (die heb ik), en een langer type van 10,7 mm.
Daar heb ik echter niets aan.
De oliekerende lip van de keerring zit geheel aan de binnenzijde, en daarom is er geen ruimte voor de lip van de afstandsbus.
Ik moet gewoon een dunnere keerring hebben, of de keerring minder diep in het huis plaatsen? (dat laatste heb ik ook geen goed gevoel bij).
Wie weet er iets?
Groet,
Mark
BMW R80-7 1978
Ik heb de olie-keerringen van mijn achterwiel (gietwiel) vervangen.
Aan de zijde van de meenemer hoort een dunne keerring 40.22.5.
Deze schijnt niet meer leverbaar te zijn.
Ik heb nu een keerring 40.22.7 geplaatst, zoals alle andere keerringen in de wielen.
Echter, het busje zit nu met de lip aan de binnenzijde klem tussen het lager en de keerring, en daar heb ik geen goed gevoel bij.
Bij de hobbyist wezen ze erop dat dit busje in 2 lengtes voorkomt, 9,5 mm (die heb ik), en een langer type van 10,7 mm.
Daar heb ik echter niets aan.
De oliekerende lip van de keerring zit geheel aan de binnenzijde, en daarom is er geen ruimte voor de lip van de afstandsbus.
Ik moet gewoon een dunnere keerring hebben, of de keerring minder diep in het huis plaatsen? (dat laatste heb ik ook geen goed gevoel bij).
Wie weet er iets?
Groet,
Mark
BMW R80-7 1978