niet aanslaan bij koude

[Guest]

En hier staan de tekeningen van hoe en wat mbt de carterontluchting

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?...g=11&fg=10

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Paul', geïmporteerd van het oude forum:

Hoi.

Die plaatjes zijn wat vaag, maar in de originele opstelling komt de slang van de ontluchting van voor, langs de startermotor naar achter op de lufi kast.
Daarbinnen zit een T-stuk die de slang verdeelt over de beide aanzuigbuizen.

Daarboven ligt het filter element.

Dit geldt voor de modellen met een plat filter.

De oude, met een rond filter heeft 1 stukje slang, rechtsboven op de motor, direct in de rechter aanzuigbuis.

En dan is er nog een tussenvorm, maar die kan ik even niet voor me halen.

Groeten, Paul.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Tom', geïmporteerd van het oude forum:

hoofdremcilinder onder de tank DUS rond luchtfilter

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Bertje', geïmporteerd van het oude forum:

Ik denk dat dit een erg geslaagd draadje is geworden.
BMWpiet zit met een probleem van een slecht rondslaande motor.
Wat is het gevolg?
We zijn via bougiedoppen, bougiekabels, chokekabels, synchroonstellen, verlopen benzine, tank reinigen, en caterontluchting op of bij het luchtfilter gekomen.
Het achterwielventieldopje hebben we nog niet gehad, maar dat zal wel niet lang meer duren denk ik zo.
Oh ja, nog iemand die het startrelais verdenkt?
Heeft er ook al niets mee van doen.

DAMES EN HEREN, DE MOTOR SLAAT NIET GOED ROND!!!!

ONGELOOFELIJK................

Bertje.

[Guest]

hoofdremcilinder onder de tank DUS rond luchtfilter

klopt, lufi is rond en zojuist uitgezocht: motor en frame van februari 1980, Europees model, R100RS

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Bas', geïmporteerd van het oude forum:

Ik denk dat dit een erg geslaagd draadje is geworden.
BMWpiet zit met een probleem van een slecht rondslaande motor.
Wat is het gevolg?
We zijn via bougiedoppen, bougiekabels, chokekabels, synchroonstellen, verlopen benzine, tank reinigen, en caterontluchting op of bij het luchtfilter gekomen.
Het achterwielventieldopje hebben we nog niet gehad, maar dat zal wel niet lang meer duren denk ik zo.
Oh ja, nog iemand die het startrelais verdenkt?
Heeft er ook al niets mee van doen.

DAMES EN HEREN, DE MOTOR SLAAT NIET GOED ROND!!!!

ONGELOOFELIJK................

Bertje.

Ach, zolang op dat terrein geen voortgang wordt geboekt kunnen we ons net zo goed met andere zaken bezighouden. En als we toch bezig zijn bmwpiet te helpen, kunnen we net zo goed meteen wat over het luchtfilter - waar iets verkeerd lijkt te zitten - zeggen. Of moet dat dan weer in een ander draadje omdat je anders niet snapt waar het om gaat?

[Guest]

Reactie van bezoeker 'verwonderaar', geïmporteerd van het oude forum:

Ik denk dat dit een erg geslaagd draadje is geworden.
BMWpiet zit met een probleem van een slecht rondslaande motor.
Wat is het gevolg?
We zijn via bougiedoppen, bougiekabels, chokekabels, synchroonstellen, verlopen benzine, tank reinigen, en caterontluchting op of bij het luchtfilter gekomen.
Het achterwielventieldopje hebben we nog niet gehad, maar dat zal wel niet lang meer duren denk ik zo.
Oh ja, nog iemand die het startrelais verdenkt?
Heeft er ook al niets mee van doen.

DAMES EN HEREN, DE MOTOR SLAAT NIET GOED ROND!!!!

ONGELOOFELIJK................

Bertje.

Bertje,

erger je niet, verwonder je slechts, schijnt beter te zijn voor je hart.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Bertje', geïmporteerd van het oude forum:

Bas en verbaaserik.
Is misschien wel beter voor m'n hart, maar zo schiet het niet op.
Er zit inderdaad geen vooruitgang in, en Piet laat zich alle kanten op sturen.
Beperk je tot de wezenlijke zaken, en proat geen poep, anders wordt het een gebed zonder einde.
Het is een technisch verhaal, met een zeer beperkte vraagstelling.

Bertje......atheist.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Tom', geïmporteerd van het oude forum:

Wat heeft de toevoeging atheist er in godsnaam dan mee te maken??? Dat lijkt mij dan bullshit!
Ik heb het idee dat Piet lekker bezig is zijn motor na te lopen. Bij een dertig jaar oude motor zul je altijd allerlei zaken tegen komen die aandacht nodig hebben.
Als je luchtfilter zo smerig is als Piet beschrijft, kun je tien accu's leegstarten.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Bertje', geïmporteerd van het oude forum:

Wat heeft de toevoeging atheist er in godsnaam dan mee te maken??? Dat lijkt mij dan bullshit!
Ik heb het idee dat Piet lekker bezig is zijn motor na te lopen. Bij een dertig jaar oude motor zul je altijd allerlei zaken tegen komen die aandacht nodig hebben.
Als je luchtfilter zo smerig is als Piet beschrijft, kun je tien accu's leegstarten.

Voor de goede lezer:
Dat atheist was een grapje op de opmerking "gebed zonder einde".
Dat van in "godsnaam" is ook wel leuk gevonden, of was die per ongeluk?
Het probleem is niet dat hij niet wil starten, maar gewoon niet voldoende rondslaat.
De luchtfilter is kennelijk wel schoon als hij in de schuur overnacht.
Denk je dat het gewoon aan de nachtrust van de motor ligt?
Better nights, better spark's, zoiets?
Mijn motor is ook dertig jaar oud, zoals die van de meeste van de forumisten.
Bij normaal, regulier onderhoud zal er inderdaad altijd wel een kleinigheidje te doen zijn, da's ook een beetje de lol ervan.
Ik denk dat als Piet van ons alleen afhankelijk was, hij inderdaad aan de goden was overgeleverd.
Dit draadje nadert de tachtig inputs, zonder een enkele meetbare verbetering.

Proficiat voor ons!

Bertje