niet aanslaan bij koude

[Guest]

Ziet er wel een beetje zwart uit, dat luchtfilter, laatste 30 jaar niet vervangen?
Carterventilatie:
Ik doe dit zo:



[img]/import/photos/p38946s.jpg[/img]

[Guest]

de mogelijke boosdoener, de accukabels zijn eraf.
Bij automaterialenzaken hebben ze alleen nieuwe kabel op een rol van 10 mtr. Mijn motorboer heeft niets liggen. Ik ga nu startkabels slopen en er een oog aan solderen en die erop zetten.

[Guest]

Dat luchtfilter ziet eruit als een K&N, die hoeft niet eens verkeerd te zijn dus want die dingen zijn vet (hoort voor de werking) en zitten dus altijd vol met viezigheid. De werking van een K&n is daar net op gebaseerd.

Terugkomend op je oorspronkelijke probleem. De motor gaat maar een paar keer rond. Heb je al eens met startkabels van een auto geprobeerd om te starten. Gaat alles dan wel goed rond dan twijfel ik toch over je accu of de bevestiging ervan.

groet,

Benno

Benno, Het is inderdaad een K@N filter en wel een BM 20, even reinigen en in de olie dus.
Bedankt voor de tip

[Guest]

Ik heb mijn startkabels eens bekeken, daar is het koper de helft dunner van, dan de accukabel, net zoveel plastic als koper, dus eerst dacht ik: lekkere dikke kabels, niet dus.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'benno', geïmporteerd van het oude forum:

even doorzoeken dan, ik weet zeker dat je die kabels ook dikker zonder probleem moet kunnen krijgen bij de automaterialenhandel (geen halfords natuurlijk, die heeft zo'n beetje niets nl.) Anders landbouwmechanisatiebedrijven proberen, de slappe laskabels zijn ook een optie. Vaak behoorlijk dik (tot 40 mm2) en soepel. Zij kunnen ook de ogen er meteen aanzetten.

De standaard startkabels die je vaak koopt zijn veel te dun voor dit doel. Goedkope chinese zooi met een dunne koperkern en een hoop plastic. Ik heb er ooit zelf gemaakt van laskabels en daar kun je zelfs gewoon met een losse accu dikke diesels mee starten.

Succes met zoeken, maar ik bljif gokken op de stroomdoorvoer Accu Plus of massa terug naar de accu.

[Guest]

Even terugkijken in het nieuwe jaar, voordat er iemand gaat steigeren, ik ben weer terug bij het oorspronkelijke probleem na een afdwaling bij het vuile luchtfilter via slangen, die misschien niet goed zitten en tekeningen ervan, uitgekomen bij een uitwasbaar filter van K @ N. Die heeft nu een sopje gehad en er gaat filter-olie op.

Nu naar een las-specialist of landbouwbedrijf, dan schiet het weer op. Ook hier een dealer van K @ N zoeken, BNM verkoopt het niet.

Ik vindt die afdwalingen wel leuk, kan er niet mee zitten.
Ik zei al, ik heb geen haast, er rijden ook bussen en treinen en ik heb een abonnement op Auto-date. En vrienden met een auto. Vandaag is de bus zelfs gratis.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'benno', geïmporteerd van het oude forum:

Iedere tuningzaak zou de olie moeten verkopen voor de K&N filters. Ik heb ze ooit bij BCPP.nl gehaald voor de range rover.

Succes met zoeken,

Benno

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Tom', geïmporteerd van het oude forum:

Piet,
ik heb nog wel de originele kabel accu/startmotor en massakabel liggen, maar die zijn waarschijnlijk te kort? Kabel tussen accu en startmotor (plus) is ca. 50cm.

[Guest]

Piet,
ik heb nog wel de originele kabel accu/startmotor en massakabel liggen, maar die zijn waarschijnlijk te kort? Kabel tussen accu en startmotor (plus) is ca. 50cm.

veel te kort, accu zit bij mij achteraan, 1,5 meter verder !!

[Guest]

Reactie van bezoeker 'peter', geïmporteerd van het oude forum:

Hoi, bij die lengte moet je effe uitrekenen hoe dik hij dan moet zijn! de orig dikte zal dan te veel weerstand geven, let daar ook op.

je heb hem 4 maal langer dan origineel(zo een beetje), dus ook 4 maal meer doorsnede nemen, en dat geldt ook voor de min kant.

Grt, Peterr45