Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
R100GS 1995 32dkm met de hik
#11
Reactie van bezoeker 'Reynout', geïmporteerd van het oude forum:

Adriaan,

bedankt voor je info

Ik moest intussen eerst m'n startmotor repareren (Valeo met losse magneten)
Inderdaad is hiervoor een Citroen startmotor te gebruiken , maar dan alleen de D6RA motor behuizing ( en let op de draairichting!), de rest moet je om/overbouwen.

Kan nu dus eindelijk verder met die 'hik'.

Zodra ik meer weet cq. verder gekomen ben laat ik het weer weten.

Reynout
Reply
#12
Reactie van bezoeker 'dolf van wesemael', geïmporteerd van het oude forum:

Dag Reynald,

Vol nieuwsgierigheid volg ik je vorderingen, omdat ik sinds enkele dagen met exact het zelfde probleem kamp, met als uitzondering dat mijn motor (R80) stationair ook lichtelijk stottert. Ik ben dus erg nieuwsgierig naar je oplossing.

Met vriendelijke groet,

Dolf
Reply
#13
Reactie van bezoeker 'dolf van wesemael', geïmporteerd van het oude forum:

Pardon, bedoelde Reynout i.p.v. Reynald
Reply
#14
Reactie van bezoeker 'reynout', geïmporteerd van het oude forum:

als afsluiting van het onderwerp,
( het heeft al met al wel even geduurd maar dan toch)
het lag inderdaad aan de bougie kabels / doppen

na het vervangen van de orginele door /7 bougie kabels met doppen (aaneen) is de hik over en loopt hij weer netjes

ik moet alleen zeggen dat deze grote doppen wel wat groot zijn en bij deze Paris-Dakar wel erg dicht bij de benzine kranen komen, iemand nog een idee voor een slankere dop ?

nogmaals iedereen bedankt voor de support

Reynout
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)