Reactie van bezoeker 'Wim RS', geïmporteerd van het oude forum:
Nou ik kon het niet laten,
Links iets meer dan 12 bar en rechts bijna 11,5 bar. uiteraard met een cheap compressie metertje.
Dus niet echt veel verschil tussen de 1e en 2e meeting ( koud en warm)
Reactie van bezoeker 'peterr45', geïmporteerd van het oude forum:
Hoi Staar je niet blind op dit gegeven.... mijn ervaring:
mijn r45 met 100000 km had ook nog 11 bar ongeveer, ruim voldoende volgens vraagbaak, echter zuigerveerslotspeling veel te veel (1 mm) en klepgeleiders en kleppen aardig vergaan, na nieuwe zuigerveren en koppen en inrijden was het 11,5, dus zoveel verschil maakt dat niet. Mijn r60-6 had onlangs 12 bar en toch is daar ook niks aan gereviseerd in 130000km, alleen heb ik de klepgeleiders vervangen.
Dus een goede compressie staat niet garant voor een perfect blok bedoel ik te zeggen.
succes ermee!
grt, peter v oossanen
Reactie van bezoeker 'Wim RS', geïmporteerd van het oude forum:
Uiteraard wil een fatsoenlijke comprressie niet alles zeggen over de staat van een motor.
Ik hoop namelijk nog lang plezier te gaan hebben van deze (hobbie) fiets :-)
Reactie van bezoeker 'Wim RS', geïmporteerd van het oude forum:
Vandaag met behulp van de vacuum tool van Bep, eens even de handel gescyncroniseerd, was behoorlijk fout afgesteld, loopt nu veel mooier.
Ook het roken is nu weer wat minder geworden.
