Reactie van bezoeker 'Gerard', geïmporteerd van het oude forum:
Ik heb de modificatie bijna drie jaar geleden uitgevoerd, dankzij het genoemde artikel. Het werkt perfect. Ik kwam alleen vier groene dradentegen diemet het abs te maken leken te hebben (van de 9) waarvan 3 vanuit het relais (inj plaats van 2). Een teveel dus. Ik heb dankzij het geniale brein achter deze modificatie gehoord welke drie ik moest hebben. Weet alleen nu niet meer wat het antwoord was, dus welke groene draad er niet bij hoorde. Hoe dan ook. Nu al bijna drie jaar lang geen abs-problemen meer.
groet
Gerard
Reactie van bezoeker 'Gerard', geïmporteerd van het oude forum:
Peter,
Kun jij even mailen hoe jij het hebt gedaan. (boongj@zonnet.nl) Er is nu een R1100RT formum, waar meer mensen de modificatie zouden willen doen. Zoals ik schreef is het bij mij al bijna drie jaar gelden. Heb jij ook het probleem gehad van de 4 groene draden zoals ik schreef? Of weet Paul dit nog. In het verleden heeft Paul mij via het forum daar ook bij geholpen. Nog bedankt Paul. Heeft veel ergernissen gescheeld de afgelopen jaren.
nieuw RT forum:http://r1100rt.123forum.nl/phpBB2/abs-problemen-t10.html
bedankt
Gerard
Reactie van bezoeker 'Peter', geïmporteerd van het oude forum:
Gerard, ik vond ook drie groene draden die met het abs relais in verbinding staan. Van deze drie heb ik er 1 geelimineerd door de weerstand te meten. Twee draden hadden 0 ohm weerstand (staan dus rechtstreeks in verbinding met het relais). Dit zijn de polen 1 en 3 van het relais. De derde draad mat een weerstand van (ik meen) 16 ohm en staat in verbinding met pool 4 van het relais. Dit is een draad die te maken heeft met de abs waarschuwingslampjes op het dashboard.
(compleetheidshalve: de draad vanuit pool 2 van het relais gaat naar de abs connector, maar doet verder niet ter zake).
Peter
Reactie van bezoeker 'Peter', geïmporteerd van het oude forum:
Op je wenken bediend, Gerard. Als je wil kan ik het stuk betreffende de modificatie wel herschrijven naar een 1100RT. Kan het vervolgens op het forum gezet worden. Ik heb een paar foto's gemaakt die de zaak wel kunnen verduidelijken.
Peter
Reactie van bezoeker 'Gerard', geïmporteerd van het oude forum:
Hoi Peter,
Dat zou fantastisch zijn. Hoe zat dat bij jou met die vier groene draden, blijft me boeien.
Misschien de PDF hersschrijven?
Ben je al lid van het nieuwe forum
groet
Gerard
Reactie van bezoeker 'Gerard', geïmporteerd van het oude forum:
Sorry Peter,
je had het al opgeschreven. Ik weet het nu ook weer.
groet
Gerard
Reactie van bezoeker 'Paul ', geïmporteerd van het oude forum:
Hoi.
Dat klopt, 2 draden gaan direct vanaf het knooppunt naar het relais en meten 0 Ohm, de 3e gaat via de lampjes en ABS computer, geloof ik, die meet een weerstand.
En zo vind je er nog 1 of 2.
Die met 0 weerstand moet je hebben, dat zijn 1 en 3 onder het relais
Groeten, Paul.