Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
euro of super
#21
Reactie van bezoeker 'Chris van Rooy', geïmporteerd van het oude forum:

Berend,
Ik heb in het verleden wel eens slick 50 in een auto gedaan, met super resultaat.
In mijn brommer was ik dit ook van plan ik heb het echter nooit gedaan.
Misschien toch nog eens doen.
Kleppen beschermen of motor smeren, lijkt ogenschijnlijk wel op elkaar, maar is toch anders zou ik zeggen.

Chris
Reply
#22
Reactie van bezoeker 'jaap', geïmporteerd van het oude forum:

Even wat gegevens uit een oude folder (ca 1991) van Shell over loodhoudend of loodvrij.
BMW:
boxer ® en K100 modellen t/m juli 1985: na 2 x loodvrij 1 x loodhouden of vervanger tanken, benzine RON 95 of 98.
boxer ® en K100 modellen na juli 1985: onbeperkt loodvrij RON 95 of 98.
K75 modelen onbeperkt loodvrij RON 95 of 98.
Reply
#23
Reactie van bezoeker 'Jan W', geïmporteerd van het oude forum:

Gewoon hoogste octaan tanken en door blijven rijden.
Preventief de koppen reviseren is geld weggooien.
Dat kun je beter doen als je aan de kilometers zit waar de kleppen/klepsteelgeleiders voor staan.
Ook die loodvervangers toevoegen is mijnsinziens angsthazerij.
Leg dat geld maar opzij voor de koprevisie als de kilometerstand dat aangeeft.
Ik heb nog nooit loodvrije kleppen/zetels in mijn boxer gehad.
Hij is eruitgegaan met 270.000km...
Een keer kleppen (helaas de "zachte") vervangen bij 120.000km.
Reply
#24
Reactie van bezoeker 'Chris van Rooy', geïmporteerd van het oude forum:

Quote:Gewoon hoogste octaan tanken en door blijven rijden.
Preventief de koppen reviseren is geld weggooien.
Dat kun je beter doen als je aan de kilometers zit waar de kleppen/klepsteelgeleiders voor staan.
Ook die loodvervangers toevoegen is mijnsinziens angsthazerij.
Leg dat geld maar opzij voor de koprevisie als de kilometerstand dat aangeeft.
Ik heb nog nooit loodvrije kleppen/zetels in mijn boxer gehad.
Hij is eruitgegaan met 270.000km...
Een keer kleppen (helaas de "zachte") vervangen bij 120.000km.
Precies wat ik bedoel te zeggen, Jan, dat is ook mijn standpunt.
Het probleem is natuurlijk dat als je wel dope gebruikt je nooit weet wat het resultaat zou zijn geweest als je het niet had gedaan.
Net als bij geneeskunde, wat zo er zijn gebeurt met de patient als we hem geen medicijnen hadden gegeven?

Ik tank al jaren loodvrij, ook met de viertakt Heinkel cabine die ik reed 1999-2002.
Wel de cilinder moeten honen, nieuwe zuiger, maar de kleppen ( origineel) nog 100%.

Chris. (met zonder vervanger)
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)