Reactie van bezoeker 'Paul', geïmporteerd van het oude forum:
Hoi.
@Arnold, ja, zo zie ik het ook.
@Jan, dan zou het gas terug uit de uitlaat in de cylinder moeten stromen, en dat gebeurt niet.
Groeten, Paul.
Reactie van bezoeker 'Jan W', geïmporteerd van het oude forum:
Nou Jan ik durf zelf het tegenovergestelde te beweren.
Als de gassen sneller stromen, koel je de klep omdat de hete uitlaatlucht niet blijft hangen vanwege de opstoppende gasstroom.
Reactie van bezoeker 'fred', geïmporteerd van het oude forum:
hallo
ik heb de bochten van mijn k100 gewassen met velgreiniger
al het geel er af en ze zien er na 2 jaar nog niet geel uit
rij wel niet in pekel ( daar hou je niets zuiver omdat dit er inbrand
het is gewoon een chemische reactie op je metaal )
Reactie van bezoeker 'Egbert', geïmporteerd van het oude forum:
Arnold,
je hebt het vlotter verhaal prima in gewone woorden verteld. Helemaal mee eens
Egbert
Reactie van bezoeker 'Kaspar Mulkens', geïmporteerd van het oude forum:
Het verhaal dat RVS een slechtere warmteafvoer heeft en zorgt voor verbrande kleppen is favoriet bij dealers maar grote onzin. Zelfs Moto 73 heeft (ik geloof in 1987) dat een keer beweerd en dat daarna ook keurig gerectificeerd.
Er kunnen inderdaad vlekken op zowel uitlaten als bochten ontstaan die met onze aluminiumcleaner er zo weer af te poetsen zijn. Je kunt niet over roest spreken, maar mooi is het niet natuurlijk.
Reactie van bezoeker 'Peter', geïmporteerd van het oude forum:
De erg donkere aanslag verwijder je gemakkelijk met donkerrode scothbrite icm wd40, werkt snel en eenvoudig. Dan zijn ze schoon en poets je ze met autosol, bijv.
Reactie van bezoeker 'ruud', geïmporteerd van het oude forum:
Ik rij met mijn r80rt al jaren met een compleet rvs uitlaatsysteem, de bochten zijn weer als nieuw te krijgen door ze eerst met waterproof schuurpapier te schuren (800)en daarna met een lappenshijf met rvs polijstmiddel polijsten ze worden dan nagenoeg crhoom