Posts: 5,348
Threads: 5,346
Joined: Apr 2012
Reputation:
0
Reactie van bezoeker 'john', geïmporteerd van het oude forum:
Ik moet van mijn r100 uit 1981 met elaktronische ontsteking,
de bougiekabels en bougiekappen vervangen.
nu heb ik nieuwe ngk kappen liggen maar deze zijn 10 k.ohm
en de orginele zijn 5 k.ohm.
kan dit of sloop ik de bobines hiermee?
Reactie van bezoeker 'marcel', geïmporteerd van het oude forum:
Mijn R80 met elektronische ontsteking deed het beduidend slechter met auto kabels(pakweg 10Kohm) dan met de orginele kabels. Orginele kabels zijn het beste. Je kan inderdaad de bobines overbelasten. Kapotte , dwz te hoge inwendige weerstand doet de bobines dus geen goed.
Reactie van bezoeker 'John', geïmporteerd van het oude forum:
Bedankt voor je reactie Marcel
Ik heb je advies opgevolgd
en heb er nu 1000 ohm kappen op zitten .
ik moet zeggen dat er verbeteringen zijn.
hij pakt iets beter op bij gas geven en loopt iets sneller goed stationair.
even afwachten wat ie doet in de regen, want dat was eigenlijk de reden van vervanging , het op een pit lopen door een combinatie van regen en poreuze kabels.
groeten , John
Reactie van bezoeker 'Jan W', geïmporteerd van het oude forum:
Ik heb jaren geleden die vervelend snel kapotgaande orginele BMW kappen voorgoed afgeknipt en vervangen voor ontstoorde NGK's
Geen probleem.
Reactie van bezoeker 'peter v oossanen', geïmporteerd van het oude forum:
ik heb op mijn r45 en r65 de metalen bmw kappen, oud en doen het prima.
Reactie van bezoeker 'Louis van Rijn', geïmporteerd van het oude forum:
Hi Peter.
(Nog gefeliciteerd met de R65)
Het inwendig bezwijken van de kabel, of anders de kap (er zit in sommige ontstoorde kappen een koolstof weerstand, die kan wegbranden!) geeft als resultaat een inwendig verbrande bobine, die nauwelijks nog vonkt. Meet de kabel weerstand dus regematig door.
Dag, Louis
Reactie van bezoeker 'peter v oossanen', geïmporteerd van het oude forum:
Hoi Louis,
Dat zal ik inderdaad eens kunnen doen ja. Tot nu toe niet gemeten, mede door snel en goed starten.
grt, peter
