08-05-2008, 09:39 PM
Reactie van bezoeker 'Lode', geïmporteerd van het oude forum:
Ik heb met mijn 80/7 hetzelfde probleem aan de linker carburateur. Inmiddels zijn de vlotter, de vlotternaald en de pakking vervangen. Maar of de benzine stroomt eruit (vaak niet nadat de vlotterbak geplaatst is maar pas na een kort proefritje; vooral als ik helemaal stop) of de linkerkant komt droog te staan en pruttelt de fiets op één pit. Wat mij nu onduidelijk is, is of ik bij het stellen van de vlotter alleen dat lipje moet verbuigen of juist het geheel waar de drijflichaampjes aan zitten. Wie heeft aanvullende tips op alles wat hier al over geschreven is? Want ik zou nu best wel eens lekker zorgeloos willen rijden en dat is me sinds ik de 80/7 heb -nu zo'n 2 maanden- nog niet gelukt. Nu nog meer van stoplicht naar stoplicht en elke keer de carb open maken. En stinken naar benzine
Zie ik iets over het hoofd?
Bedankt voor eventuele tips,
Lode
[img]/import/photos/p29054s.jpg[/img]
Ik heb met mijn 80/7 hetzelfde probleem aan de linker carburateur. Inmiddels zijn de vlotter, de vlotternaald en de pakking vervangen. Maar of de benzine stroomt eruit (vaak niet nadat de vlotterbak geplaatst is maar pas na een kort proefritje; vooral als ik helemaal stop) of de linkerkant komt droog te staan en pruttelt de fiets op één pit. Wat mij nu onduidelijk is, is of ik bij het stellen van de vlotter alleen dat lipje moet verbuigen of juist het geheel waar de drijflichaampjes aan zitten. Wie heeft aanvullende tips op alles wat hier al over geschreven is? Want ik zou nu best wel eens lekker zorgeloos willen rijden en dat is me sinds ik de 80/7 heb -nu zo'n 2 maanden- nog niet gelukt. Nu nog meer van stoplicht naar stoplicht en elke keer de carb open maken. En stinken naar benzine
Zie ik iets over het hoofd?Bedankt voor eventuele tips,
Lode
[img]/import/photos/p29054s.jpg[/img]