04-26-2006, 01:35 AM
Reactie van bezoeker 'martin', geïmporteerd van het oude forum:
Feit is dat de carburateur afstelling en sychronisatie meer krtischer wordt bij de grotere cilinder inhouden, een 1 liter beemer is lastig echt goed af te stellen.
Dat je flitser bij stijgend toerental raar doet kan ook ook aan het apparaat liggen.
Zijn de menbranen van je carbs ok en heel? Naalden in dezelfde stand opgehangen?
Je kan idd de bougiekabels gewoon links rechts verwisselen, wat maakt dat voor verschil? Als je 150km/u haalt kan er niet zoveel mis zijn
Feit is dat de carburateur afstelling en sychronisatie meer krtischer wordt bij de grotere cilinder inhouden, een 1 liter beemer is lastig echt goed af te stellen.
Dat je flitser bij stijgend toerental raar doet kan ook ook aan het apparaat liggen.
Zijn de menbranen van je carbs ok en heel? Naalden in dezelfde stand opgehangen?
Je kan idd de bougiekabels gewoon links rechts verwisselen, wat maakt dat voor verschil? Als je 150km/u haalt kan er niet zoveel mis zijn