K75 wil niet starten.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Marco', geïmporteerd van het oude forum:

Dag Ron,

Het zwarte kastje wat je bedoelt is eigenlijk een schakelaar.
Deze wordt bediend door de gasklep-as.

De scakelaar moet zodanig worden afgesteld dat bij bina gas dicht er een signaal naar de boordcomputer wordt gestuurt, zodat bij gas-dicht boven 2000 toeren van de motor, de brandstoftoevoer wordt afgesloten, de injectoren krijgen geen spanning meer.
Dit is gedaan om van een hoger toerental van de motor met gas dicht naar een kager toerental te gaan, de injectoren door de computer worden afgesloten, hierdoor remt de motor beter af en wordt het brandstof gebruik verminderd.

Om af te stellen is het simpel gemaakt. Gas dicht en heel voorzichtig de gaskleppen een minuscuul stukje openen. Als het goed gaat, hoot je de schakelaar een tikje geven.
Dan de schroefjes vast draaien en klaar is Ron.
Groetjes,
Marco

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Paul', geïmporteerd van het oude forum:

Hoi.

Ik denk ook aan de drukregelaar.

Normale systeem druk is 2-2,5 bar, als de drukregelaar defect is zal deze de pompdruk niet afregelen en de volle pompdruk (5-6 bar) op de injectoren zetten.

Dit ding gaat nogal eens defect.

De gasklep schakelaar is meer een milieu-verhaal, is die kapot/verkeerd afgesteld, dan gaat de motor niet echt moeilijk doen.

De luchtdebietmeter kan, zoals Marco al zegt, ook roet in het eten gooien.

Ik heb voor dat ding al eens een meetstaatje gepost, zoek onder 'luchtdebietmeter', of 'luchtmassameter'.

Groeten, Paul.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Hans', geïmporteerd van het oude forum:

Hallo.
Bij mijn K75 heb ik eens een paar keer gehad dattie flink verzopen was.
Als hij dan weer liep rookte hij flink en liep niet goed stationair.
Zover lijkt het een beetje op jouw verhaal.
Lijkt mij gewoon gaan rijden en de benzine resten(van het verzuipen)
er uit rijden.
Succes, Hans.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Ron', geïmporteerd van het oude forum:

HOERA hij loopt goed, het probleem zet in de stekker aan de luchthoeveelheidsmeter hier van was een contact geoxideerd waardoor er een fout signaal naar de computer ging.
Allemaal hartelijk dank voor jullie reacties.

Groeten Ron.

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Marco', geïmporteerd van het oude forum:

HOERA hij loopt goed, het probleem zet in de stekker aan de luchthoeveelheidsmeter hier van was een contact geoxideerd waardoor er een fout signaal naar de computer ging.
Allemaal hartelijk dank voor jullie reacties.

Groeten Ron.

Dag Ron,

Gefeliciteerd!

Zo zie je maar dat ons forum goed werkt en vele mensen blij kan maken.
Groetjes,
Marco

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Kees Roozemond', geïmporteerd van het oude forum:

Dag Ron,

Gefeliciteerd!
.. en nu preventief in het voorjaar bij mooi weer tank eraf en alle stekkerverbindingen schoonmaken.
Dat zijn nog al wat stekkers!
Vergeet niet de massa aansluitigen.
Slechte contacten kunnen tot vreemde storingen leiden.

Allen prettige feestdagen,
Met vriendelijk groeten,
Kees

[img]/import/photos/p14180s.jpg[/img]

[Guest]

Reactie van bezoeker 'Ron', geïmporteerd van het oude forum:

Beste allemaal,

Zo moet het dus gaan en daar is het Forum ook voor. Niet kissebissen niet zeuren over taalfouten of wat al niet meer. Gewoon de gezamenlijke kennis delen om tot een oplossing te komen zodat je weer perfect kunt rijden.

Prettige kerstdagen en een gezond en veilig 2006 toegewenst.

Ron