12-31-2005, 04:01 PM
Reactie van bezoeker 'Marco', geïmporteerd van het oude forum:
Begrijp mij goed, als autotechnicus heb ik een minimaal gemiddeld gevoel voor motorische technieken. Altijd heeft de Honda bij mij binnen gestaan, wekelijks schoon gemaakt en de aller beste materialen gebruikt of origineel Honda.Kettingen en kettingwielen regelmatig gereinigd en gesmeerd. Nooit op de grond gevallen, alleen maar redelijk er mee gereden. Hoe is het mogelijk om met een goedwarme motor in de zomer in de stad, dat de koppeling niet meer vrij komt, met de voorgeschreven olie.
Met originele koppelingsdelen, toch gaan slippen met correct afgestelde bediening, etc.
Hoe is het mogelijk om door onjuist gebruik een high speed wobbel te krijgen boven de 120 km/hr in snellere bochten, door onjuiste behandeling enzovoorts.
Met de voorgeschreven olie bij redelijke snelheid een vastloper? en juiste afstellingen van de motor en voorgeschreven brandstof en bougies?
etc.
Mijn BMW gebruik ik wel zwaarder dan de Honda, deze is er dan ook op gebouwd, dat bedoel ik waarschijnlijk, dezelfde persoon en het zelfde onderhoud met het enige verschil dat de BMW niet gestald is geparkeerd en helaas buiten moet staan.
Groetjes,
Marco
Quote:aan marcoDag Wim,
allemachtig wat doe jij toch?
zo een honda heeft mijn broer ook gehad maar zonder al die problemen
ik vond het wel een levenloos ding,ik had een gs450 en dat was toen erg leuk
ik vraag me af of jou motoren altijd buiten staan en of je een beetje tijd neemt om ze warm te rijden?
begrijp me niet verkeerd ik wil je niets verwijten,maar ben nieuwschierig
ik hoop dat je problemen nu voorbij zijn want dit is echt niet normaal
groetjes wim
Begrijp mij goed, als autotechnicus heb ik een minimaal gemiddeld gevoel voor motorische technieken. Altijd heeft de Honda bij mij binnen gestaan, wekelijks schoon gemaakt en de aller beste materialen gebruikt of origineel Honda.Kettingen en kettingwielen regelmatig gereinigd en gesmeerd. Nooit op de grond gevallen, alleen maar redelijk er mee gereden. Hoe is het mogelijk om met een goedwarme motor in de zomer in de stad, dat de koppeling niet meer vrij komt, met de voorgeschreven olie.
Met originele koppelingsdelen, toch gaan slippen met correct afgestelde bediening, etc.
Hoe is het mogelijk om door onjuist gebruik een high speed wobbel te krijgen boven de 120 km/hr in snellere bochten, door onjuiste behandeling enzovoorts.
Met de voorgeschreven olie bij redelijke snelheid een vastloper? en juiste afstellingen van de motor en voorgeschreven brandstof en bougies?
etc.
Mijn BMW gebruik ik wel zwaarder dan de Honda, deze is er dan ook op gebouwd, dat bedoel ik waarschijnlijk, dezelfde persoon en het zelfde onderhoud met het enige verschil dat de BMW niet gestald is geparkeerd en helaas buiten moet staan.
Groetjes,
Marco