11-26-2005, 02:21 PM
Reactie van bezoeker 'Dolf', geïmporteerd van het oude forum:
Leuk onderwerp. in 1974 kocht ik bij Donkelaar een 12 volts ex Baarnse politie R60. 30D kilometer mee gereden met alleen een telkens stuk gaand achterlichtlampje. Daarna een heel vroege R75/5. EEn 1969er zelfs. Wel met nieuwe carters... Dat was ook zo'n kinderziekte. Krap een ton mee gereden.met alleen maar onderhoud plus elk jaar een nieuwe accu. Daarna heel veel motoren van andere motoren gereden. Vorig jaar een R65 geadopteerd. Werd weer eens tijd voor een BMW vond ik. Vooralsnog nooit verder dan 50 kilometer van huis gekomen omdat letterlijk elk onderdeel na aanschaf stuk ging. Bak, alle keerringen , Alle electrische/electronische componenten inclusief ontsdtekingsdelen, bobines en schakelaars, de toerenteller , verlichting, wiellagers... Nu staat de inmiddels rondom vernieuwde R^5 weer op de brug. De benzinekranen... Knipperlichten en De toerenteller doen het alleen als in de lichthupe ingedrukt houdt. Sluiting of iets engs in het knoppengebeuren links dus. Allemaal helermaal top. Want onderdelen bij de Hobbyist kopen voor je stukke BMW is met de huidige benzineprijzen veel profijtelijker dan rijden op een goede BMW. En bijna net zo leuk. Gelukkig heb ik mijn Ural nog:-) En mijn Herculesje. En mijn Yamaha XS 1100 met nu al dik 350.000 km op de klok. NOg nooit opengeweest. Maar inmiddels al wel aardig moe... Als de BMW het straks doet, mag de Yamaha rusten
Leuk onderwerp. in 1974 kocht ik bij Donkelaar een 12 volts ex Baarnse politie R60. 30D kilometer mee gereden met alleen een telkens stuk gaand achterlichtlampje. Daarna een heel vroege R75/5. EEn 1969er zelfs. Wel met nieuwe carters... Dat was ook zo'n kinderziekte. Krap een ton mee gereden.met alleen maar onderhoud plus elk jaar een nieuwe accu. Daarna heel veel motoren van andere motoren gereden. Vorig jaar een R65 geadopteerd. Werd weer eens tijd voor een BMW vond ik. Vooralsnog nooit verder dan 50 kilometer van huis gekomen omdat letterlijk elk onderdeel na aanschaf stuk ging. Bak, alle keerringen , Alle electrische/electronische componenten inclusief ontsdtekingsdelen, bobines en schakelaars, de toerenteller , verlichting, wiellagers... Nu staat de inmiddels rondom vernieuwde R^5 weer op de brug. De benzinekranen... Knipperlichten en De toerenteller doen het alleen als in de lichthupe ingedrukt houdt. Sluiting of iets engs in het knoppengebeuren links dus. Allemaal helermaal top. Want onderdelen bij de Hobbyist kopen voor je stukke BMW is met de huidige benzineprijzen veel profijtelijker dan rijden op een goede BMW. En bijna net zo leuk. Gelukkig heb ik mijn Ural nog:-) En mijn Herculesje. En mijn Yamaha XS 1100 met nu al dik 350.000 km op de klok. NOg nooit opengeweest. Maar inmiddels al wel aardig moe... Als de BMW het straks doet, mag de Yamaha rusten