07-01-2005, 12:43 AM
Reactie van bezoeker 'Ton Nijkamp', geïmporteerd van het oude forum:
Ben het met Walter eens. In 1987 brak van mijn R80/7 een uitlaatklep af (klepschotel zat vast in de zuiger, brokken zuiger lagen onder in het carter. Motor liep nog op 1 cilinder door!). De breuk zat vlak bij de klepschotel. Het ligt niet aan de klepgeleider in dat geval. Simako (Elst, daarvoor Arnhem) weet e.e.a. aan de originele uitlaatklep, zoals Walter beschrijft. BMW adviseerde destijds preventief vervangen van de uitlaatkleppen bij 100.000 km. Bij mij was het helaas na 80.000 km al raak.
Groeten,
Ton
Ben het met Walter eens. In 1987 brak van mijn R80/7 een uitlaatklep af (klepschotel zat vast in de zuiger, brokken zuiger lagen onder in het carter. Motor liep nog op 1 cilinder door!). De breuk zat vlak bij de klepschotel. Het ligt niet aan de klepgeleider in dat geval. Simako (Elst, daarvoor Arnhem) weet e.e.a. aan de originele uitlaatklep, zoals Walter beschrijft. BMW adviseerde destijds preventief vervangen van de uitlaatkleppen bij 100.000 km. Bij mij was het helaas na 80.000 km al raak.
Groeten,
Ton