Reactie van bezoeker 'Egbert', geïmporteerd van het oude forum:
Wat Frans zegt geloof ik wel, de meeste gegoten velgen zijn redelijk glad en luchtdicht. Controleer dit wel voordat je op een tube-type een tubeless monteert.
Geld besparen en gewicht besparen en zo is allemaal echt ook belangrijk, en veiligheid is (zeker bij een motor) toch het belangrijkste, vind ik.
Boxergroet,
Egbert
Reactie van bezoeker 'Richard', geïmporteerd van het oude forum:
Egbert,
Daar heb jij geen last van, van die veiligheid met je motor met zijspan op eendewielen.(lekker goedkoop)
tegenwoordig mag ook een binnenband in een tube-less buitenband, heb ik me laten vertellen. De binnenzijde van de buitenband is aangepast dmv ribbels om de lucht tussen binnen en buitenband te verwijderen.
Een ander probleem is dat er bijna geen tube-type buitenbanden meer zijn.
Een tube-less buitenband met een binnenband gemonteerd wordt wel warmer maar dat houd ook in dat je meer grip hebt en je hebt ook een hogere slijtage.
Richard
Reactie van bezoeker 'Egbert', geïmporteerd van het oude forum:
Richard,
ik heb ook wel eens een lekke band gehad, gelukkig ging dat niet met een klap. De achterkant ging waggelen en toen zag ik dat de band plat was. Dat is dan wel weer zo met een zijspan, je valt niet direct om...
En ik rijd op de originele wielen. Kan moeiteloos bij zo'n banden specialist om de hoek de banden gemonteerd krijgen die ik wil, zoals ouderwetse Conti met langsprofiel aan de voorkant en typische zijspanband met vierkante doorsnede achter. Duurt ongeveer een week om te bestellen en ze kunnen alles leveren.
Wat je vertelt over moderne banden wist ik niet, bedankt.
Groeten,
Egbert
