02-26-2005, 07:50 PM
Reactie van bezoeker 'maurice', geïmporteerd van het oude forum:
Hans
Het ziet er niet alleen gelikt uit (bijzaak), doch loopt echt gesmeerder. Reageert eerder op het gas, verslikt zich minder vaak, heeft iets meer koppel. en trekt gemakkelijker door, en heeft echt voelbaar minder gas nodig in stadsverkeer.
Nee, ik ben niet van R65 naar een Hayabusa gegaan, doch het verschil is duidelijk.
Hoe hoger de compressieverhouding, hoe hoger het thermisch rendement, hoe lager het brandstof verbruik.
Grenzen worden bepaald door het fenomeen pingelen c.q. high speed knock. Beide zullen (mits onopgemerkt) de zuigerbodems het carter in blazen, en bougies krijtwit kleuren.
Groetjes,
Maurice
Hans
Het ziet er niet alleen gelikt uit (bijzaak), doch loopt echt gesmeerder. Reageert eerder op het gas, verslikt zich minder vaak, heeft iets meer koppel. en trekt gemakkelijker door, en heeft echt voelbaar minder gas nodig in stadsverkeer.
Nee, ik ben niet van R65 naar een Hayabusa gegaan, doch het verschil is duidelijk.
Hoe hoger de compressieverhouding, hoe hoger het thermisch rendement, hoe lager het brandstof verbruik.
Grenzen worden bepaald door het fenomeen pingelen c.q. high speed knock. Beide zullen (mits onopgemerkt) de zuigerbodems het carter in blazen, en bougies krijtwit kleuren.
Groetjes,
Maurice