02-22-2007, 11:44 PM
Reactie van bezoeker 'Roel', geïmporteerd van het oude forum:
Van een ander forum gekopieerd (misschien heb je hier iets aan):
"Ikzelf rijd met een LT(7400km) welke eerst ook geplaagd zat met motortrillingen om en bij de 45OO toeren. Volgens bmw mocht er niet aan de gaskleppen gesteld worden, doch na het lezen van resultaten behaald door een duitse wonderdoktor, ben ik er zelf met wat hulp toch aan begonnen. Wat bleek nu, dat de motor bij controle met een vacuummeter op de vier gaskleppen, serieus in onbalans was. Mits wat sleutelwerk en het netjes controleren en bijstellen van deze fabrieksafstelling , draait de motor als een naaimachine . Zelfs bij absurd lage ralenti bokt de motor niet, en de motortrillingen zijn omzeggens volledig verdwenen.
Controleer eerst even of de onbalans in de motor of in de boite zit. Jaag daartoe de motor in toeren met al of niet ingeknepen koppelingsgreep. Herken je de trillingen in de motor dan moeten deze kunnen weggewerkt worden door de motorgaskleppen netjes te synchroniseren.
In elke goede motorzaak beschikken ze over gepaste apparatuur om dit te controleren en dan maar hopen dat ze dit ook willen corrigeren."
Van een ander forum gekopieerd (misschien heb je hier iets aan):
"Ikzelf rijd met een LT(7400km) welke eerst ook geplaagd zat met motortrillingen om en bij de 45OO toeren. Volgens bmw mocht er niet aan de gaskleppen gesteld worden, doch na het lezen van resultaten behaald door een duitse wonderdoktor, ben ik er zelf met wat hulp toch aan begonnen. Wat bleek nu, dat de motor bij controle met een vacuummeter op de vier gaskleppen, serieus in onbalans was. Mits wat sleutelwerk en het netjes controleren en bijstellen van deze fabrieksafstelling , draait de motor als een naaimachine . Zelfs bij absurd lage ralenti bokt de motor niet, en de motortrillingen zijn omzeggens volledig verdwenen.
Controleer eerst even of de onbalans in de motor of in de boite zit. Jaag daartoe de motor in toeren met al of niet ingeknepen koppelingsgreep. Herken je de trillingen in de motor dan moeten deze kunnen weggewerkt worden door de motorgaskleppen netjes te synchroniseren.
In elke goede motorzaak beschikken ze over gepaste apparatuur om dit te controleren en dan maar hopen dat ze dit ook willen corrigeren."