11-29-2005, 07:05 PM
Reactie van bezoeker 'Gerard van O', geïmporteerd van het oude forum:
Ik wil toch nog even een serieuze opmerking plaatsen.
De cardan kun je eigenlijk alleen controleren als deze is losgekoppeld van de versnellingsbak. In het kruislager ontstaat na verloop van tijd (± 60 000 km) zware punten in het midden.
Maar, zo'n cardan heeft niet het eeuwige leven. Doorgaands is alleen vervanging mogelijk. Ik ben zelf bezig het kruislager te vervangen. Het oude kruislager moet er dan los gevonkt worden, want hij wordt met een stempel geplaatst. Daarna zal er een groef voor gevonkt moeten worden, voor een veerring.
Zien hoelang hij dan weer mee gaat.
Ik zal hier binenkort eens foto's van op www.boxerclubnl.tk plaatsen
Mijn advies, spin je niet te veel vast op de cardan. Beoordeel de motor verder ook. Hij is tenslotte van 1970.
Succes met de aankoop
Gerard
Ik wil toch nog even een serieuze opmerking plaatsen.
De cardan kun je eigenlijk alleen controleren als deze is losgekoppeld van de versnellingsbak. In het kruislager ontstaat na verloop van tijd (± 60 000 km) zware punten in het midden.
Maar, zo'n cardan heeft niet het eeuwige leven. Doorgaands is alleen vervanging mogelijk. Ik ben zelf bezig het kruislager te vervangen. Het oude kruislager moet er dan los gevonkt worden, want hij wordt met een stempel geplaatst. Daarna zal er een groef voor gevonkt moeten worden, voor een veerring.
Zien hoelang hij dan weer mee gaat.
Ik zal hier binenkort eens foto's van op www.boxerclubnl.tk plaatsen
Mijn advies, spin je niet te veel vast op de cardan. Beoordeel de motor verder ook. Hij is tenslotte van 1970.
Succes met de aankoop
Gerard