Ombouw R100 RT '80 naar Café-racer

[Guest]

Swingarm, achterbrug zeg het maar! (trouwens wel gelijk een foto van de versteviging)

[Guest]

@hansl:
....De diagonale paralelle "twin spar"constructie lijkt stijver,....

Bijgaand een plaatje van zo'n diagonale frame-versteviging.
P.S. Het in- en uitbouwen van het motorblok vormt zo wel een extra uitdaging!

[Guest]

Lekker hoor een paar vrije dagen, grote stappen!
Vandaag de eerste van 2 zadels gemaakt. Morgen de rvs boutjes erop lassen en dan verder met het achterspatbord bevestigen op de swingarm/achterbrug.
Als het zo voortvarend blijft gaan hoop ik het frame in week 1 eindelijk naar de poedercoater te kunnen brengen.
Kijken of ik volgende week nog ergens tijd heb om mijn blok op te halen, ligt al een week of 2 geduldig op mij te wachten Happy!

[Guest]

Duo seat (ik weet niet wat er aan de hand is maar al mijn foto's worden 'verkeerd om' geplaatst?)

[Guest]

Spatbord

[Guest]

Mischa, blok ligt op je te wachten? Wat is er dan intussen allemaal aan je blok gebeurd?

[Guest]

Gereviseerde versnellingsbak
Nieuwe, inlaatkleppen, uitlaatkleppen, klepgeleiders, zuigers, koppelingsplaat, sproeiers en a shitload off lagers, keerringen, rubbers en nippels
Boren/honen cilinders
Koprevisie

[Guest]

Echte revisie dus, bij de sponsor, revisiebedrijf of mannetje? Welke electronica komt erin?

[Guest]

Via Paul's Motoren (montage en analyse) en de Hobbyist (onderdelen, bak en boren/honen)
Electronica zo min mogelijk... maar wat bedoel je er precies mee?

[Guest]

Beste Mischa,

ik volg je project al een tijdje, ben nu zelf begonnen aan mijn R100RS 1980 ombouw! Korte algemene vraag waarvan ik denk dat jullie me kunnen helpen, helaas zijn mijn beide voorremschijven beschadigd (grote haarscheuren). Gelukkig staat er hier nog een R100RS uit 1976, maar die heeft een 3 aan 2 gat boring, die uit 1980 heeft een 2 aan 2 boring (de water/koelgaten). Kan ik die twee van 1976 zonder problemen op mijn 1980´er zetten?

Dank alvast voor de moeite, je project ziet er goed uit!