Hobbyist Forum › Algemeen › Algemene discussie v
BMW R 51 na 18 jaar stilstand......

Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Threaded Mode
BMW R 51 na 18 jaar stilstand......
Guest
Unregistered
 
#71
09-09-2012, 04:35 PM
Leuk ding! Frits!! Zal niet de originaliteitsprijs krijgen, maar mooi is tie wel! Rijden met die fiets!
Reply
Guest
Unregistered
 
#72
09-09-2012, 05:12 PM
Mooi man!!!
Reply
Guest
Unregistered
 
#73
09-09-2012, 08:15 PM
Frits ! Veel plezier er mee . Hij is leuk !
Reply
Guest
Unregistered
 
#74
09-12-2012, 04:46 PM
Ik wil hem nu nog beter afstellen en daarom nog een vraagje m.b.t. de bougies.
Welke type is het meest geschikt B8HS of B7HS? Of zijn er mensen die met een ander type goede ervaring hebben?
Reply
Guest
Unregistered
 
#75
09-13-2012, 10:56 AM
Dan zou ik B8HS nemen....maar ipv ngk kan je beter champion nemen: L82C heeft bij mij nooit gefaald...
Reply
Guest
Unregistered
 
#76
09-13-2012, 11:26 AM
Volgens mij komt de L82C overeen met NGK B6HS. Betekent dit dat de L82C een "warmere" bougie is en dus betere start eigenschappen zal hebben?
Reply
Guest
Unregistered
 
#77
09-13-2012, 05:17 PM
Een warmere bougie dan...? De warmtegraad van een bougie heeft niets van doen met starteigenschappen, maar meer met de afvoer van de vonkwarmte naar de cylinderkop, op bedrijfstemperatuur. Ga aan de slag met bijv. de L82C, en bekijk na een x aantal km's het beeld. Aan de hand daarvan kun je beter dan wat ook bepalen wat te doen...
Reply
Guest
Unregistered
 
#78
09-13-2012, 05:24 PM
Ik bedoelde dus dat de L82C een warmere is dan de B8HS.
Maar ik zal de L82C uitproberen en kijken wat het resultaat is.
Reply
Guest
Unregistered
 
#79
09-13-2012, 05:51 PM
Nee....de twee zouden een equivalent van elkaar moeten zijn. mijn ervaring is met de champion, de NGK zou zomaar net zo goed kunnen zijn!
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)