Ik wil mijn kleppen gaan stellen en kom hier 2 methodes tegen.
Mijn vraag hierover is, de ene uitleg is de kopbouten met momentsleutel op moment  zetten, en de andere methode niet.
Wat is de juiste manier?

Ik heb een zeer goede versnellings bak komt van een 75/5.
Compleet met schakel pedaal .druk groep en pen. En hevel.
Deze past ook op andere modellen.af te lezen met oem nummer.
Vraag er €550,00 voor.
Gr René

Beste Mensen.
Ik heb vandaag de rechter klepdeksel er van af gehaald en zag dat de uitlaat tuimelaar niet midden op de klepsteel zat er zit minstens 3 mm in 
mogelijk dat daar de meeste herrie van afkomt ,weet niet of dat wat uitmaakt.

Graag reactie. ( het gaat om een r80/7 1977 ) er zitten nieuwe tuimelaars op met kun stof kapje  net een oude er op gezet perfect in de midden ,op de nieuwe tuimelaars staan op tuimelaars 2 streepjes en twee met 1 streep weet niet of dat iets te zeggen heeft.

hallo 

zit met een probleem namelijk,OT dat is bdp kan zowel links  of rechts zijn met draaien van  dat zuiger boven staat dan zijn de kleppen dicht  360°.
neem nu dat links op bdp staat , is dat dan rechts regelen . of heb ik dat  verkeerd. dat van een bmw r60/6

Dag Forum,

Als mijn R65 stationair draait dat flits de stroboscoop aangesloten op de linker bougiekabel ( kant versnellingspook ) zoals
het hoort. Voldoende lichtopbrengst om zelfs bij daglicht de ontsteking op het vliegwiel te kunnen controleren.

De motor start & draait probleemloos maar als ik de stroboscoop aansluit op de rechter bougiekabel ( kant rem ) van vonkt de
stroboscoop niet.

De stroboscoop is een type met klem, in de juiste richting geplaatst, de bougiekabels + bougiekoppen + bougies zijn identiek en
de bobijn is een dubbel type. Enig idee wat de oorzaak is ?

Ik kan niet vergelijken met een andere boxer, vandaar de vraag.

Theoretische antwoorden zijn zeer welkom maar een praktisch antwoord van iemand die de proef op de soms genomen
heeft met zijn eigen boxer nog iets meer ... De gekende wijsheid indachtig : ' The Proof of the Pudding is in the eating '.

Best

Toen ik mijn bwm r65 uit 1986 kocht had, had deze al een beetje problemen met het remmen. Op sommige plekken remde hij harder. Alsof een van de remschijven krom was. Dus heb besloten om de remblokken en remschijven te vervangen. Echter als ik nu aan het wiel draai (heb er nog niet mee gereden) draait deze prima behalve op een bepaald stukje. Dan loopt hij aan de rechter remschijf harder aan. Eigenlijk dus hetzelfde probleem. Nu kunnen de remschijven niet krom zijn en de remblokjes ook niet. Enig idee wat de oplossing zou kunnen zijn?

Zoals bij de meeste r100rt’s is de werking mijn achterrem ronduit ‘bagger’. Nu wordt ook hier op het forum geadviseerd om de remcilinder te vervangen door een later type met een grotere diameter. Enig speurwerk leert dat het onderdeel van goud gemaakt is. Wat een bedrag!
Nu is mijn vraag als volgt: het gaat om een redelijk standaard rempompje van Brembo. Zijn er alternatieven?

Hoi, ik moet een helicoil plaatsen in de cilinderkop van mijn r100 is het zinvol om deze extra te vertsevigen met loctite.

Groeten Patrick.

Vandaag mijn R65 naar de Knalpot in Rilland gereden. Zij hebben 3 maanden de tijd om alles, maar dan ook alles, te controleren op slijtage of fouten. Hij gaat in principe helemaal uit elkaar en alles wat tegen de limiet aan zit wordt vervangen door een gebruikt, maar goed exemplaar. Door omstandigheden hoef ik even niet te letten op de kosten. Wijlen mijn broer betaalt. Hij heeft nu meer dan 160.000 km (100.000 mijl) probleemloos gereden, op naar de volgende 160.000 km.

Hoi,

Ik heb en R 100 RS van 9/78 met oliekoeler en heb alle oliën gewisseld ( 1 week geleden ) en ook de oliefilter, bij de eerste rit van 20 km heb ik gemerkt dat de oliekoeler niet warm werd, ik heb zo'n lange bout besteld en de thermostaat open geschroefd en de motor en 10 min laten draaien, oliekoeler werd warm en dacht ik dat deze ook ontlucht was, schroef eruit en de korte er terug in, vandaag nog eens laten warm draaien en koeler blijft koud ? 

Kan het ook zijn dat in die eerste 20 km er geen olie rond gepompt werd ?


Met vriendelijke groeten,

Yves