Hallo!

Voor revisiesetje water/oliepomp zoek ik de hulpmontage stukken.

• https://www.hobbyist.nl/zoek_solr/?keyword=83300401628
  
• https://www.hobbyist.nl/gereedschappen/ ... 300401628/
  
• https://www.hobbyist.nl/gereedschappen/ ... 1741870_M/
  

Hallo, Voor de r90s ben ik op zoek naar het onderdeel nummer van het rubber waar de inlaatbuis mee aan het luchtfilterhuis zit. Wanneer ik op real oem kijk vind ik alleen een rubber aan de carburateurzijde. Op alle plaatjes en live zit er boven ook een rubber. De ene keer met 1 en de andere keer met 2 slangenklemmem. Kan iemand mij hiermee helpen?

Vrg, Jelle

Iemand een idee van welk type r80 het binnenwerk is van mijn r80st vork?
Dit komt niet overeen met realoem foto's.
Het lijkt wel een beetje op dat van een r65,maar toch niet helemaal.
https://quickshare.samsungcloud.com/gSvetHSr7B4X

Goedeavond, 
Bij mijn k100RT bouwjaar 85, zit een onregelmatige harde tik.
Ter hoogte waar de cardan as, aan het blok zit, hoor ik hem het hardst. 
Enkel hoorbaar onder ongeveer de 2000 toeren.
Koppeling inknijpen, in z'n vrij of in de versnelling,  altijd aanwezig.
Zeer onregelmatig, soms 5 minuten niet hoorbaar,  soms 5 x in 1 minuut.
Tijdens de tik, krijgt het toerental ook een tik omhoog.
Wat zou dit kunnen zijn?
Reeds uitgesloten:
Nokkenasketting en spanner
Kleppen
Uitgaande as gesmeerd

Bvd voor de eventuele reacties 

Gr.

Wie kan mij helpen aan een bagagerekje voor mijn R50 bj. 1955 Ik verneem het graag naar ferrydl@outlook

Graag advies, issue is dat de accu niet goed bij laadt op mijn R60/5 van 1973.
Feiten:
 laadstroomlampje brand vol bij contact aan, gaat meteen uit bij starten, licht alleen op bij zeer laag toerental
 rotor heeft 6.9 ohm weerstand
Stator heeft 3x 0.9 ohm weerstand, en geen sluiting naar het huis
Stator produceert ~7V bij 3000rpm op alle fases, direct gemeten op stator
Op accu meet ik spanningen tussen 12.4 en 13.2V tijdens het rijden, maar de waarde 'danst' continue
Welke component is hier verdacht? Hoor het graag!

Hallo,
Ik ben al een tijdje bezig aan een r80st.
Nu zwabbeld mijn voorvelg een beetje als ik deze op een balanceerstatief plaats. 
Wat is de tolerantie die deze mag hebben?

Beste leden, 

Een tijd geleden ben ik begonnen aan de revisie van een bmw r50/5. 
Ook de versnellingsbak moest onder handen genomen worden aangezien deze lekte. 
Aangezien dit mijn eerste BMW is, heb ik zelf het gereedschap niet om het deksel te openen. Dus heb ik deze in de buurt binnengebracht bij een BMW hobbyist. 
Echter blijft de bak lekken en ben ik tot nu toe al 3x bij hem geweest, waarbij ik de laatste keer met hem samen de pakking heb vervangen voor het deksel. (Het is dus het deksel van de versnellingsbak waar het lekt  )
iemand een idee waar dit aan kan liggen? de rand en aansluiting ziet er goed uit, geen krassen etc, ook de soort pakking hebben we veranderd zonder resultaat....

Vandaag heb ik mijn /5 voorzien van 38mm dellorto carburateurs. Nu is de slag van de originele gashendel te kort, de gasschuif gaat niet geheel omhoog. Weet iemand of hier een ander ronsel in past b.v. van een r90s?

Ik wil mijn kleppen gaan stellen en kom hier 2 methodes tegen.
Mijn vraag hierover is, de ene uitleg is de kopbouten met momentsleutel op moment  zetten, en de andere methode niet.
Wat is de juiste manier?