Goedendag,

in het kader van onderhoud aan mijn R1100r uit 1995 wil ik de bobine doormeten om te zien of de waardes nog goed zijn.
Heeft iemand daar ervaring mee en zou hij dat me mij willen delen? 
Wat ik graag wil weten is welke apparatuur ik nodig heb om dit uit te voeren en binnen welke waarden de meting mower vallen.

Goedendag,
wanneer ik mijn R1100r uit 1995 (250K plus op de teller) met uitgeschakelde motor in de eerste versnelling voor- en achteruit beweeg, lijkt er nogal wat speling in de versnellingsbak te zitten. Het kan te maken hebben met speling op de tandwielen.
Nu bekijk ik de mogelijkheid om de versnellingsbak te laten reviseren. Heeft iemand daar ervaring mee? Ik bedoel niet technisch, maar meer practisch, in de zin van of ik mijn versnellingsbak moet laten reviseren of vervangen voor een gereviseerde.
Kan iemand ook iets zeggen over de kosten?
Ik weet dat de koppeling ook vervangen moet worden.

Hallo allemaal , wie kan me helpen ik ben op zoek naar een benzinetank die past op mijn R1100RS 1993 die ik aan het ombouwen ben. De huidige tank is alleen geschikt voor kuipdelen en asymmetrisch.
Heb gehoord dat de tank van de GS en van de S past, maar is dat ook zo 
Alvast bedankt

Gisteren in de Ooipolder bij Nijmegen deze R1100R zien staan. Is er iemand die meer weet over dit kuipje?

Attached Files

Thumbnail(s)
       

Beste Forum bezoekers,

Vorige week zaterdag was ik amper 3 km met mijn 1980 BMW R100RS onderweg toen hij plotsklaps stil viel.
Bij vertrek was het starten geen probleem.
Na stilstand kreeg ik hem niet meer aan de praat.
De startmotor deed zijn werk, draaide mooi rond maar de motor sloeg niet meer aan.
Ik vermoed dat hier een ontstekingsprobleem speelt.
Ondertussen heb ik de volgende kleine diagnose gesteld: 
- accu is vrijwel nieuw en geeft een voltage aan van 12,65; 
- geen losse stekkerverbindingen geconstateerd onder tank en rond dynamo; 
- de 2 Bosch 6 V bobines geven waarden aan van 1,7 /6,62 en 1,7/6,68
Dit lijkt me allemaal in orde.
Ik wil nu verder op zoek gaan naar een mogelijk oorzaak van de stilval maar weet niet goed hoe nu verder.
Heeft iemand van jullie wellicht nog een idee waar te zoeken?

Dank alvast voor jullie reacties!

Met vriendelijke groet,

Mic64

Mijn BMW K1100 LT schakelt heel slecht. De versnellingsarm draait meer dan het zou moeten in opwaartse richting. 
Wanneer ik een versnelling hoger wil moet ik de versnellingsarm eventjes hoog aanhouden tot het schakelt.
Heel zelden springt het vanzelf in neutrale stand.

Iemand die mij hierbij kan helpen? 
Mijn eeuwige dankbaarheid zal worden betoont...

Wie kan mij helpen aan een tussendemper (die onder de bak zit) voor een R100GS 1995.
Groet 
Gerard Kuipers

Hoi, mijn r100r trilt veen naar mijn mening tussen 3000 tot 4000 toeren, is dit normaal of hoe te verhelpen?

Alvast bedankt voor de reactie's.

Mijn hoofdremcilinder van mijn R100rt blijkt door roest aangetast. Daardoor kan ik wel druk op bouwen in mijn voorrem maar niet vasthouden.
Voordat ik allerlei rigoureus ga doen met ombouw dacht ik dat er misschien wel een forumlid was die nog een remcilinder over had na ombouw naar een brembo-systeem of alternatief. Het gaat om het type dat zich onder de tank bevindt.
Iemand?

Hoi,
vorige zondag heb ik een mooi gerestaureerde R100R mogen overnemen.
- Er was helaas geen owners manual - gebruikershandleiding dus - bij. Heeft iemand dat nog ergens liggen?
- Idem voor de achterschokbreker. Die heeft er duidelijk de brui aan gegeven. Voor ik een geheel nieuw exemplaar aankoop, hoor ik graag van jullie of er nog ergens eentje ligt te liggen die echt nog goed is. Dat mag een ander merk zijn, zoals Wilbers, WP, Hagon... dat mag zelfs Ohlins zijn. :-D
- Een andere tussendemper voor de uitlaat lijkt mij ook nuttig, want de huidige heeft hier en daar toch een gaatje en dat bromt mij te luid.
De groeten,
Paul