Voor het nieuwe forum, klik   hier
Prev Post Next Post
tweedehans
23 Mei 2011
1 stoterstangpijp van m'n net gerstaureerde R 80 lekt olie af en toe een druppeltje , maar toch, hoe komt dit en wat is er aan te doen. groet Hans

16 reacties

  1. Forum import
    • 24 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'cees', geïmporteerd van het oude forum: Hans : Lekt het rubber tegen het blok , of waar het pijpje in de kop zit . Of is het doorgeroest . Als het rubber iets lekt , kun je een paar tikjes op de ring die ervoor zit geven . Als die 2mm op schuift is ie dicht. Als hij bij de kop lekt , dan mot de kop eraf denk ik !!! Groetjes Cees.
  2. Forum import
    • 24 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'Koos', geïmporteerd van het oude forum:
    1 stoterstangpijp van m'n net gerstaureerde R 80 lekt olie af en toe een druppeltje , maar toch, hoe komt dit en wat is er aan te doen. groet Hans
    Komt doordat er BMW op staat. Volgens mij heeft BMW zelfs patent gevraagd op lekkende stoterstang pijpjes.
  3. Forum import
    • 24 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'Lei', geïmporteerd van het oude forum: Als je dit spul correct monteert met originele onderdelen lekt het niet. Ik heb op dit gebied wat achter de rug, en het hoeft niet te lekken!!! Pas op met de rubbers, er zijn ook imitatiestoterstangpijpjesrubbers (scrabble?} in de handel, die moet je niet hebben. De tip met het aantikken van de ring is goed. Lukt dit niet rest demontage. Succes, Lei.
  4. Forum import
    • 25 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'Jasper', geïmporteerd van het oude forum: Sorry, maar ik krijg heel wat boxers door mijn handen, maar zeker 80% lekt daar. Het is zeker op te lossen, maar blijft een zwakpunt en blijft echt geen 10 jaar droog daar. J.
  5. Forum import
    • 25 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'Tom', geïmporteerd van het oude forum: Stoterstangpijpjesrubbersaantikgereedschap is meer woordwaarde en het bestaat, orgineel BMW werkplaats gereedschap, soort schuin afgesneden pijp
  6. Bep
    • 25 Mei 2011
    Plaatje. http://www.hobbyist.nl/forum/?action=viewtopic&id=3579 Bep
  7. Meunier
    • 25 Mei 2011
    Hans, Laat even weten waar het buisje lekt, aan de cylinder of bij het rubber aan de carterzijde. Groet, Thijs
  8. Forum import
    • 25 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'Cees', geïmporteerd van het oude forum: Bericht voor Koos : Je reactie slaat nergens op !!!! VW kevers --- Citroen 2CV ---- Deutz luchtgekoelde diesels --- ze hadden allemaal ook het zelfde probleem . Leuk dat je de humor op pijl houdt, maar je patent is verworpen. Aaai Aaai Gr. Cees.
  9. Forum import
    • 25 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'Cees', geïmporteerd van het oude forum:
    Bericht voor Koos : Je reactie slaat nergens op !!!! VW kevers --- Citroen 2CV ---- Deutz luchtgekoelde diesels --- ze hadden allemaal ook het zelfde probleem . Leuk dat je de humor op pijl houdt, maar je patent is verworpen. Aaai Aaai Gr. Cees.
    Hans ; Zo zit het in elkaar , de olie uit de kop stroomt door zn eigen s.g. terug in het blok door deze pijpjes Staat geen druk op . Je ziet de randen van de pijpjes zitten in de cyl. Deze hebben een zg klempassing , en moeten zichzelf afdichten . Door het fenomeen uitzetten en krimpen , gaan ze op langere termijn lekken . Antwoord op je vraag dacht ik !! Groetjes Cees.
  10. Forum import
    • 25 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'Cees', geïmporteerd van het oude forum:
    Bericht voor Koos : Je reactie slaat nergens op !!!! VW kevers --- Citroen 2CV ---- Deutz luchtgekoelde diesels --- ze hadden allemaal ook het zelfde probleem . Leuk dat je de humor op pijl houdt, maar je patent is verworpen. Aaai Aaai Gr. Cees.
    Hans ; Zo zit het in elkaar , de olie uit de kop stroomt door zn eigen s.g. terug in het blok door deze pijpjes Staat geen druk op . Je ziet de randen van de pijpjes zitten in de cyl. Deze hebben een zg klempassing , en moeten zichzelf afdichten . Door het fenomeen uitzetten en krimpen , gaan ze op langere termijn lekken . Antwoord op je vraag dacht ik !! Groetjes Cees.
    Ook vibraties kunnen de passing van die pijpjes beinvloeden . Zoals vriend Lei al gezegd heeft , het hoefd niet te lekken !!! Grote factor is, met hoeveel zorg monteer je de pijpjes. O.K. time over!!! Doei!!!
  11. Boxer-Bakra
    • 25 Mei 2011
    Hans :: Ik heb de fotos van je fiets nog eens bekeken . Conclusie !!! Ziet er netjes uit !! Zonder meer!! Is het blok gestraald !! Zo ja , kan het dan niet zo zijn dat ze bij het stralen i.v.m roest een miliscuul gaatje hebben gecrieerd in dat pijpje. Of zit ik op de verkeerde golflengte. Groetjes Cees.
  12. Forum import
    • 25 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'Chris VR', geïmporteerd van het oude forum: Ik zweer bij Molykote 111, dit is een zeer dikke siliconen compound. Let op is dus GEEN siliconen kit, da's heel wat anders. De compound op de af te dichten vlakken smeren, of op het rubber en monteren maar. Is zo dicht dat je het niet gelooft, De compound zorgt voor onderhoud van het rubber en dicht alle kleine barstjes etc. af. In combinatie met een papieren pakking zorgt het ervoor dat het papier geen olie meer opzuigt en er aan de buitenkant weer "uitzweet". Is fantastisch spul, in combinatie met Molykote 55 O-ring vet voor op de keerringen kun je een blok dauerhaft oliedicht maken, tijdens een revisie. Beide in tubes van 100Gr te verkrijgen, is niet goedkoop, maar is goed. Als ik een motorenreparatie zaak had, en/of een op hobbyisten gerichte BMW onderdelenhandel, zou ik het in mijn programma opnemen. For sure! Chris
  13. Ysengrimus
    • 25 Mei 2011
    Ach, het is net als bij Engelse fietsen, maak je pas zorgen als hij niet meer lekt!
  14. tweedehans
    • 25 Mei 2011
    bedankt voor de vele reacties, de lekkage, net iets meer dan zweten, zit aan de bovenzijde van de cilinder. cilinders zijn licht gestraald door een hobby straalkastje. dit heeft geen schade aangericht, lekkage is tussen de pijp en de cilinder, mogelijk , zoals gezegd, door het warm en koud worden en ouderdom ik heb dit motorblok defect aangeschaft ( 11 jaar terug ) en weet dus niet of het toen reeds lekte. is geen onoverkomelijk probleem,maar ik ben een mooiweer rijder met deze motor en wil hem graag super netjes houden. overigend heb ik hem wel een tik gegeven zoals voorgsteld, om hem te laten schrikken, baat het niet dan schaad het niet zeg maar. ik heb er nog niet mee gereden , maar wel warm laten draaien, op dat moment bleef hij droog. gr hans
  15. Forum import
    • 25 Mei 2011
    Reactie van bezoeker 'Cees', geïmporteerd van het oude forum: Mn vrouw zet ook een bakje zand onder de Koekoeksklok , maar het valt mee wat er in valt . Waaaaaauuuuw!!!! Groetjes Cees.