Reactie van bezoeker 'nijssen', geïmporteerd van het oude forum: Betreft een BMWR100RT,1986,versnellingsbak lagers gereviseerd,koprevisie gehad, dus klepzetels + kleppen geslepen bij een erkende dealer. Het probleem: tot 4000t/min loopt de motor ongeloofljk mooi en trillingvrij in alle versn. Bij 4200 tot ca 5000 t/min. trilt de motor sterk, de resonantie golft, dwz komt op en lijkt na een paar sec. te verdwijnenen,dit was voor de revisie minder, toen alleen bij 4000 t/min. Inmiddels ca 4000 km gereden, het euvel is iets minder dan in het begin maar gaat niet weg. Wie weet raad, is het soms een onbalans in de krukas, of kan er bij de revisie iets fout zijn gegaan?

---